央广网百色4月26日音讯（记者张垒 通讯员 黄有贤）据我国之声《新闻进行时》报导。4月23日，由百色市委网信办和我国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部联合承办的“发现最美铁路·走进红城百色”主题网宣活动在南宁东站发动，40多位媒体记者组成“发现团”乘动车前往百色，发现并叙述百色与“铁”结缘、因“铁”复兴的故事。这是百色市继2017年“发现最美铁路·愿望飞越云桂间”网宣活动后，联合铁路部门展开的又一次“发现最美铁路”活动。
近年来，广西百色市紧紧依托铁路交通做足“铁”文章、开释“路”潜力，打造出一批“铁”字号品牌，推进全市经济社会持续健康展开进入“快车道”。
在工业范畴，依托铁路打造千亿铝工业，常态化开行铝产品运送班列。百色市铝土矿资源丰富，是国内、区内首要铝土矿资源富集区。南昆铁路建筑过程中，即布局同步建造平果铝厂区，并开设那厘站对口服务平果铝，建筑21公里的铁路专用线，将平果铝出产厂区与南昆铁路衔接在一起。1995年5月，在自治区党委政府和铁路部门的全力支撑下，百色市成功推进南昆铁路南宁至那厘段首先注册运营，成为平果铝起步提速的重要“助跑”。为保证德保、靖西铝工业资源开发，百色市别离在2007年和2010年成功推进田东至德保铁路、德保至靖西铁路开工建造，两个项目别离于2010年7月和2012年12月注册运营，成为德保铝、靖西铝产品运送的最方便通道。到现在，百色市辖内有约80%的铝矿产品经过铁路运送，铁路部门为广西铝产品打通了到七甸、羊尾哨、昭通等全国14个到站的运送线路，日均装运氧化铝产品约125车。
在农业范畴，开行“百色一号”果蔬专列。百色是全国重要的果蔬出产基地。为打通果蔬产品外销通道，2013年3月6日，百色市全国人大代表在十二届全国人大一次会议上提出“注册百色至北京果蔬绿色专列”的提案主张，得到国家相关部委及铁路部门的活跃回应。在各方的一起推进下，2013年12月11日，以“百色一号”命名的百色东至北京大红门的果蔬班列正式注册运营，成为我国首条“南菜北运”绿色通道，推进了集老区、少数民族地区、边境地区、贫困山区于一体的百色加快现代生态农业工业化展开。到现在，“百色一号”果蔬班列累计开行112列，运送果蔬产品3万多吨，有用拓宽了老区农产品出售运营途径，助力老区公民脱贫致富。
在服务业范畴，创始注册高铁无轨站。为让偏僻山区的大众也能享受到高铁“盈利”，实在服务不通铁路、高铁的偏僻山区大众方便出行，2016年末，百色市委市政府联合我国铁路南宁局集团公司，在百色市凌云县创始注册高铁无轨站运送形式。经过在凌云县设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，开行专线大巴与就近的云桂铁路百色火车站无缝对接，完成公路与铁路零距离换乘，让边远地区的旅客方便出行。高铁无轨站形式一经推出，敏捷得到社会各界广泛支撑和赞誉，在云南、河南、黑龙江等省市得到普遍推广。当时，百色市凌云、德保、靖西、乐业、田林、隆林、西林7个县级行政区相继开设高铁无轨站与云桂铁路相接，全国建成高铁无轨站155个，掩盖全国约600个县，服务百万大众便当出行。接连五年开行务工人员动车专列。为服务百色籍务工人员赴粤创业务工，2017年以来，百色市委市政府联合南宁局集团公司，坚持每年春运节后开行务工人员赴粤返岗动车专列，让家庭困难的务工人员免费乘坐动车外出工作，五年以来累计运送外出务工人员1.2万人次。务工专列成为百色市决战决胜脱贫攻坚的特征品牌。
今年以来，百色市持续大力推进“铁路（高铁）+”交融展开新形式。环绕我国建立100周年及党史学习教育主题，百色市充沛的发挥辖内赤色教育资源、旅行资源丰富的优势，联合南宁局集团公司策划展开“百趟赤色教育列车进百色”年度活动。经过安排赤色教育研学专列、村庄旅行观赏专团进百色，推进百色将文明旅行资源优势转化为经济展开优势。
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