近来，印度工业巨子塔塔集团（Tata Group）与欧洲航空航天巨子空中客车直升机公司（Airbus Helicopters）宣告，两边已挨近确定在印度树立H125型单引擎直升机总装线的地址。这将标志着印度航空工业开展的一个重要里程碑，印度有望迎来首家私营直升机制造商。据报道，班加罗尔（Bengaluru）已在五个候选地址中锋芒毕露，有望承载这一具有历史意义的项目。
依据两边达到的协作协议，塔塔集团旗下的塔塔先进体系公司（Tata Advanced Systems）将与空中客车直升机公司一起组成一家合资企业。该合资企业将担任H125直升机的一切部件拼装，包含装置航空电子设备和使命体系、电线束、液压体系、燃油体系、飞翔操控办理体系以及Safran Arriel 2D涡轴发动机。
依据为期八年的协议，首架在印度工厂出产的H125直升机估计将于2026年末交给。出产计划显现，该工厂开端将出产52架H125直升机，其间40架已获得空中客车公司来自世界各地客户的订单，其他12架将由塔塔子公司直接出售。
在2月10日至14日于班加罗尔举办的印度航空展（Aero India）上，印度喜马拉雅直升机服务公司（Himalayan Heli Services）订货了两架H125直升机。这一笔买卖将使这家印度运营商的直升机队规划扩大到8架，该公司现在已具有6架空客AS350B3/3E直升机。
H125直升机以其杰出的功能和多功能性而出名，在全世界内具有广泛的商场。该机型不只适用于各种民用用处，如空中作业、消防、法律和空中救助，还可满意国防商场的需求。
在印度航空展期间，印度斯坦航空公司展现了LUH的军用版别，并进行了飞翔扮演。该公司坐落班加罗尔的工厂现在已出产了六架限量版直升机，该机型由一台赛峰Shakti涡轴发动机驱动，并配有赛峰飞翔操控体系。
印度斯坦航空公司现在正与印度民航总局（Directorate General of Civil Aviation）协作，为LUH的民用版别进行类型认证。据该公司董事长兼董事总经理DK Sunil介绍，该飞机估计将于2026年中期开端飞翔测验。
Sunil表明，LUH将在民用商场上与H125打开竞赛。LUH供给更高的起飞分量和有效载荷，可以搭载两名飞翔员和六名乘客，而空客的七座规划最高速度为136节，LUH的最高速度为127节。“咱们不怕竞赛，”他评论道。
这两款直升机均能在高温高海拔环境中飞翔，可执行空中作业、消防、法律和空中救助等使命。不过，这两架直升机都不能在印度用于客运包机，由于印度当局要求商业运营的飞机有必要装备两台发动机。
此外，塔塔先进体系公司和空中客车公司也在协作出产C295军用运输机。上一年10月，两家协作伙伴在古吉拉特邦的巴罗达（Vadodara）开设了一条总装线。
塔塔集团与空中客车直升机公司的协作是印度航空工业开展的一个重要里程碑。经过强强联合，两边将一起推进印度直升机工业的现代化和自主化，为印度经济开展和国家安全做出奉献。
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