铲车改夯实机与一般的自行式压路机不同，而且铲车改夯实机由牵引车牵引非圆形轮翻滚，多边形滚轮的巨细半径发生位能落差与行进的动能相结合沿地面临土石资料来静压、搓揉、冲击的接连冲击碾压作业，在路途施工中有几点与一般压路机不同的留意事项。
修建介质和浇水喷头应该到位，一次性处理的长度尽或许大，以保证机车的速度，然后保证处理深度。因为冲击碾压施工全套工艺流程，冲击外表的平整度比较来说较高。当外表平整时，铲车改夯实机相对均匀，因而应该在冲击碾压前平整到原始外表，每次冲击6次在碰击后的路基外表上会进行平整。
碾压施工完成后，要有轰动压路机再次碾压，并平整的，进一步改进了外表层压板的压实。
铲车改夯实机对湿陷性黄土的压实作用更明显，大幅度的提升了工作效率，降低了劳动强度，缩短本钱削减相关本钱，与传统机械设备比较，铲车改夯实机速度更快，冲击强，深层冲击很大，有或许妥善放松要求用于含水量，施工后沉降小。
冲击碾压施工有必要保证必定的行进速度，因而很合适大面积的操作。若遇到大面积的湿陷性黄图路基，则是铲车改夯实机处理的最佳挑选。
冲击碾压的影响和外表层的平整度和水含量也很大。杰出的平整度，外表层的水含量明显。
铲车改夯实机轮和结构物应在1米之间具有安全间隔，桥梁涵洞结构仪的厚度不小于2.5米。
运用铲车改夯实机补压合格路床工程的均匀沉降量小于3厘米时，不合适鸡血冲击碾压施工。
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