4月18日上午10时，美好南路铁路桥原址前，破碎锤一次次碰击混凝土桥墩，扬起的粉尘被水雾瞬间压下。这是继3月15日24小时极限拆桥后，万华化学集团老厂撤除施工队又一次打开民生工程接力。 “当心钢筋！”安全员老王的喊声和哨声穿透机器的轰鸣，传向每个施行工程人员。桥墩撤除前，工人都要徒手整理周边杂物。施工现场像个精细工作的“手术室”。南侧桥墩处，5名工人正在当心肠破除国防光缆周围路面；北侧，测量员重复校准人行道边界线。项目负责人范伟指着桥墩说：“钢筋撤除要分外细心，施工现场安全榜首。” 施工不封路，只占用两边非机动车道和一个机动车道，安全却不能懈怠。暮色中，工地上亮起了安全警示灯。范伟抹了把汗、充满信心肠表明：“这次尽管不必抢24小时，但‘五一’节前有必要让市民走上安全人行道。”他的死后，新的人行道概括已在落日的余晖中逐渐明晰。 刚刚逛完美好河商场的王阿姨推着车在戒备线外张望：“曾经这儿人车混行，总是让人胆战心惊。等人行道修好了，我们就能安心出行了。”
